Contrôle CO2
Avec le consentement du chauffeur et à la discrétion du personnel chargé de ce contrôle, le véhicule est ouvert pour permettre une inspection visuelle. Des sondes CO2 sont utilisées afin de détecter un taux anormal de dioxyde de carbone dans la remorque. Si le résultat est négatif, un tampon “contrôle CO2” est apposé sur la CMR et le véhicule est orienté vers l’Enregistrement Fret (Freight Check-in).
Si l’on soupçonne la présence de passagers clandestins, une autorisation de monter à bord du véhicule est demandée pour une inspection plus poussée. Si le chauffeur refuse, le véhicule ne sera pas autorisé à poursuivre sa route.